目前海内的皮卡车通常采用了内衬的橡胶或聚氨酯喷涂设备铺垫了钢板的办法使车厢得到一定的保护或者遮盖厢体内的斑斑锈迹。但是橡胶或钢板由于不能与车身紧密附着在一起,在往返移动中摩擦导致了车厢的漆膜破裂而产生了侵蚀，另外在清洗货厢时，橡胶或钢板与厢底之间非常轻易积水，这样不利于货厢的保护。

 

　　在国外，特别是在以美国为代表的欧美发达的国家，皮卡车的使用数目大，货厢的保护都是采用喷涂聚脲弹性体材料，聚脲喷涂于车厢的内表面，一次性的喷涂涂膜厚度可达1-5mm（可随用户要求确定厚度），聚脲涂层和车体紧密、牢固的连接，聚脲涂层具有卓越的聚氨酯喷涂设备耐磨性和抗冲击性，使车厢得到了终身有效的保护，而且聚脲涂层致密，防水、防腐的机能极佳，易于货厢的清洗。

 

　　在海内的皮卡车市场领域，聚脲涂料已经在该领域得到了逐渐推广并认可了聚脲材料。海内皮卡车涂装行业的革命已经在全国范围内大张旗鼓的展开。