目前发达国家轿车均匀塑料用量约为190kg/辆，占汽车自重的13%~15%，甚至已批量出产全聚氨酯车身跑车;而我国轿车均匀塑料用量为80~100kg/辆，占汽车自重的8%，应用比例显着偏低。聚氨酯发泡设备在汽车行业的应用是衡量现代汽车设计与制造技术水平的重要标志。

 

　　在应用于现代汽车的所有材料中，聚氨酯(PU)的用量不仅是zui大的，而且其应用范围也是无与伦比的：从车箱到外部件，从软质到硬质，从轻型到致密型，一直到高强度的玻纤增强制品，随处可见聚氨酯的应用，聚氨酯发泡机设备的投入必定不可少。汽车产业的需求量主要由销售量决定，即汽车牌照数目的增长。尽管全球范围内汽车的销售量保持缓慢的增长，但是详尽的区域分析结果表明，亚洲汽车的产量有所下降，而欧美的汽车出产保持着适度的增长。在未来几年内，世界汽车将以2%～3%的速度增长。亚洲经济复苏的快慢程度决定着汽车的增长速度，普遍以为在这一地区将泛起zui强劲的汽车市场发展。软质泡沫塑料和车厢内硬泡聚氨酯保温发泡材料的用量占汽车产业所需全部聚氨酯的2/3，其中座椅靠背占较大一部门，而头枕和地毯泡沫衬的用量则少得多。更恬静、更安全、更轻巧更恬静和更安全是汽车业永恒的要求，尤其是对于未来的汽车车厢，预计在未来几年内会增加聚氨酯材料在汽车中的应用。

 

　　在汽车中尽量减少PVC的应用是发展的另一个趋势，这一趋势将为一些新材料的应用带来契机。现在的汽车越来越讲究包装，这就意味着发念头温度比几年前要高得多。部件的减重是目前所进行的研究的一个主导方向。原材料用量的减少一方面降低了本钱，另一方面也降低了耗油量。聚氨酯用于汽车内、外部件车身组件使聚氨酯的应用远景令人鼓舞。除了环境题目、更恬静性、更安全、工序更少、本钱更低的趋势之外，聚氨酯材料开发的主要推动力是新的、严格的环保法规。

 

　　据了解，目前上在车用聚氨酯发泡机设备方面发展异常迅速，应用比例逐年升高，但是我国还停留在较低层面上，科技含量不高，应用范围偏窄。因此，应加快聚氨酯在汽车应用方面的技术研发，努力晋升中国汽车产业制造技术水平。